در حداکثر سرعت خود، F-۲۲ می‌تواند تا ۲.۲۵ ماخ (۲،۷۶۲ کیلومتر در ساعت) پرواز کند. چیزی که F-۲۲ بیشتر از جنگنده‌های قدیمی دارد، یک ویژگی سوپرکروز است که سرعت کروز آن را روی بیش از ۱.۵ ماخ (بیش از ۱،۸۴۰ کیلومتر در ساعت) تنظیم می‌کند، به طور قابل توجهی سریعتر از سرعت کروز بیشتر جنگنده ها.
یک F-۲۲ Raptor با دو مخزن سوخت خارجی می‌تواند کمی بیش از ۲،۹۶۰ کیلومتر را طی کند. خوشبختانه سوخت گیری هوایی در مورد این جنگنده نیز امکان پذیر است و به طور متوسط ۱۰ دقیقه طول می‌کشد تا باک‌ها دوباره پر شوند. برای F-۲۲ حدود ۲ ساعت و ۱۷ دقیقه طول می‌کشد تا با سرعت سوپرکروز ثابت مسافت بین دو شهر لس‌آنجلس تا نیویورک را طی کند. این عدد کاملاً بر اساس تئوری است، و حفظ سوپرکروز برای آن مسافت، سوخت زیادی را مصرف می‌کند. سرعت استاندارد کروز F-۲۲ حدود ۱،۱۰۴ کیلومتر در ساعت است، بنابراین این مسافت در واقعیت ۳ ساعت و ۴۲ دقیقه طول می‌کشد تا طی شود.
F-۳۵ A دارای یک موتور توربوفن پرت‌اند ویتنی F ۱۳۵-PW-۱۰۰ است، همان موتوری که در مدل‌های دیگر وجود دارد. این موتور نیروی پیشرانه ۴۳،۰۰۰ پوندی فراهم می‌کند که به این جنگنده اجازه می‌دهد به سرعت بیش از ۱.۶ ماخ (۱،۹۶۴ کیلومتر در ساعت) برسد. سرعت کروز این هواپیما ۰.۸۶ ماخ (۱،۰۵۴ کیلومتر در ساعت) است. برد F-۳۵ A حدود ۲،۱۶۰ کیلومتر است که با استفاده از باک‌های سوخت داخلی امکان پذیر می‌شود، زیرا F-۳۵های آمریکایی فاقد باک خارجی هستند.
سوخت گیری این جنگنده تقریباً به اندازه سایر جنگنده‌ها طول می‌کشد، بنابراین با افزودن ۱۰ دقیقه به کل زمان، پرواز F-۳۵ A از نیویورک به لس آنجلس ۳ ساعت و ۵۲ دقیقه طول می‌کشد. F-۳۵ A دارای یک موتور واحد است، در حالی که اف ۲۲ دارای دو موتور است. F ۱۳۵-PW-۱۰۰ پیشرفته‌ترین تک موتور مورد استفاده در یک جنگنده مدرن است که کارآیی برتر آن نسبت به دیگر موتور‌های جنگنده آمریکایی را نشان می‌دهد.
