لاستیک خودروهای فرمول یک تفاوت‌های بسیار زیادی با لاستیک خودروهای عادی دارد به گونه‌ای که بسیار پهن‌تر هستند و آج ندارند.
شاید این موضوع کمی عجیب به نظر برسد چراکه شیارها و الگوهای مخصوص آج لاستیک‌ها باعث چسبندگی و هندلینگ بهتر خودرو در شرایط گوناگون می‌شوند. آج لاستیک یکی از فاکتورهایی است که باعث می‌شود لاستیک‌های قدیمی مناسب رانندگی نباشند هرچند لاستیک خودروهای فرمول یک حداقل یک‌بار در هر مسابقه تعویض می‌شوند.
جالب اینکه بدون آج بودن لاستیک این خودروهای مسابقه باعث می‌شود حداکثر چسبندگی ایجاد شود اما در بارندگی، تیم‌ها اجازه دارند از لاستیک‌های دیگری که ایمنی را بهبود می‌بخشند استفاده کنند.
واضح است که خودروهای فرمول یک به خاطر شتاب گیری و قابلیت‌های عبور از پیچ فوق‌العاده نیازمند چسبندگی بسیار زیادی به پیست هستند. در صورت استفاده از لاستیک‌های بدون آج و پهن، سطح تماس بیشتری بین لاستیک و زمین وجود خواهد داشت. از طرف دیگر لاستیک‌های موردبحث انعطاف‌پذیری بیشتری نسبت به نمونه‌های عادی دارند و تماس بهتری با کف پیست برقرار می‌کنند.
زمانی که این لاستیک‌ها کمی گرم‌تر شوند عملکرد بهتری خواهند داشت و به همین خاطر است که در دورهای تمرینی و حضور خودروی ایمنی در پیست، خودروهای فرمول یک زیگزاگ حرکت می‌کنند. اگر مسابقات چند سال قبل فرمول یک را تماشا کرده باشید احتمالاً متوجه لاستیک‌های آج‌دار خودروها شده‌اید. علت هم این است که تکنولوژی لاستیک‌های بدون آج در آن زمان هنوز توسعه نیافته بود و نوع لاستیک خودروهای فرمول یک در دهه ۵۰ میلادی کاملاً مشابه نمونه‌های استاندارد خودروهای معمولی بود. چسبندگی این لاستیک‌ها برای مسابقات پرسرعت فرمول یک مناسب نبود و بسیاری از رانندگان نهایتاً از پیست خارج می‌شدند. با افزایش ایمنی خودروهای فرمول یک در سال‌های اخیر، تکنولوژی لاستیک آن‌ها نیز تکامل یافته است.
در دهه ۷۰ میلادی این خودروها آیرودینامیک بهتری یافتند و از لاستیک‌های رادیال ساخت میشلن و رنو استفاده کردند. لاستیک‌های جدید دارای آج‌های ویژه‌ای بودند و به لطف افزایش دوام و استحکام، نیاز به توقف در پیت کمتر شد؛ اما توسعه لاستیک در همین‌جا متوقف نشده بود و با افزایش سرعت خودروها، لاستیک‌های بدون آج برای پیست‌های خشک معرفی شدند تا چسبندگی خودروها افزایش یابد.
پیرلی در حال حاضر تأمین کننده لاستیک‌های فرمول یک است و هر فصل تعدادی از لاستیک‌های خود را در اختیار مسئولان مسابقات و تیم‌ها می‌گذارد تا آن‌ها را تست کرده و نظرات خود را به منظور تولید محصولات سریع‌تر و ایمن‌تر اعلام کنند. تولید لاستیک خودروهای فرمول یک به پیرلی کمک کرده پیشرفت‌های زیادی در زمینه لاستیک خودروهای استاندارد به دست آورد و جزو بهترین برندهای جهان در این زمینه باشد.
